Po wyjściu Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej Anglia (Wielka Brytania) została traktowana jak kraj trzecio-państwowy, co oznacza, że transport towarów między Polską a UK nie odbywa się już jak wewnątrz UE i wymaga dodatkowych formalności, dokumentów celnych i opłat.
📦 1. Anglia to „kraj trzeci” – co to oznacza?
Po Brexicie UK nie jest już częścią Unii Europejskiej ani unii celnej, więc każdy transport:
- z Polski do Anglii,
- z Anglii do Polski,
traktowany jest jako eksport i import, podobnie jak przewozy do państw spoza UE.
To wiąże się z obowiązkiem przejścia przez odprawę celną, zgromadzeniem dokumentów i prawidłowym zgłoszeniem towarów.
📑 2. Najważniejsze dokumenty i numery
🔸 EORI (Economic Operator Registration and Identification)
Firmy transportowe i nadawcy towarów muszą posiadać numer EORI przed eksportem do UK i przed importem z UK do UE.
Bez EORI przewóz towarów nie zostanie prawidłowo odprawiony przez służby celne.
🔸 Deklaracje celne
Każda przesyłka musi mieć:
- zgłoszenie eksportowe (przy wyjeździe z UE),
- zgłoszenie importowe w UK.
To obejmuje dane towaru, wartość, kraje pochodzenia i inne szczegóły wymagane przez system GB (Great Britain customs).
🔸 GVMS i GMR
– w Wielkiej Brytanii działa system Goods Vehicle Movement Service (GVMS), który wymaga wygenerowania GMR (Goods Movement Reference) przed wejściem pojazdu na terminal graniczny.
🧾 3. Formalności celne i odprawa towarów
📍 Przy wjeździe do Anglii
Towary eksportowane z Polski muszą przejść:
- odprawę eksportową w UE,
- odprawę importową w Wielkiej Brytanii.
To oznacza, że kierowca musi mieć przy sobie:
✔ dokument eksportowy (z CMR i EORI),
✔ GMR umożliwiający odprawę towarów online,
✔ dokumentację bezpieczeństwa i informacji celnej (S&S, jeśli dotyczy).
📍 Przy wyjeździe z Anglii
Analogicznie towary powracające lub wysyłane z UK do Polski muszą zostać zgłoszone jako eksport z UK i import do UE.
🚛 4. Opłaty i formalności związane z transportem
🇬🇧 HGV Road User Levy
Jeśli ciężarówka o masie 12 000 kg lub więcej wjeżdża na brytyjskie drogi, przewoźnik musi zapłacić opłatę drogową HGV Levy przed poruszaniem się po UK. Niepłacenie tego podatku grozi karą.
📊 5. Cła, VAT i podatki
Po Brexicie towary z UE do UK (i odwrotnie) traktowane są jak import z kraju trzeciego:
- VAT i cła mogą zostać naliczone po stronie UK, zależnie od wartości i kategorii towarów,
- do prawidłowego opodatkowania potrzebne są szczegółowe dane dotyczące wartości, klasyfikacji i pochodzenia towarów.
Dla przesyłek prywatnych o niewielkiej wartości np. prezentów istnieją pewne progi wartościowe, które mogą zwalniać z VAT/importu, o ile deklaracja jest prawidłowa i towar kwalifikuje się do tego zwolnienia.
⚠️ 6. Kontrole graniczne i możliwe opóźnienia
Fizyczne kontrole i kontrole dokumentów granicznych bywają częstsze niż przed Brexitem.
Szczególnie towary objęte zasadami sanitarnymi (np. produkty spożywcze, rośliny), mogą być sprawdzane bardziej rygorystycznie, a IT lub organizacja na granicach może powodować opóźnienia lub czasowe blokady pojazdów.
🚚 7. Praktyczne wskazówki dla transportu z Polski do Anglii
✔ Zaplanuj dokumentację z wyprzedzeniem
Zgłoszenia celne i GMR muszą być gotowe przed przekroczeniem granicy – brak któregokolwiek z nich może oznaczać:
- wstrzymanie towarów,
- grzywny,
- dłuższe oczekiwanie na odprawę.
✔ Używaj systemów elektronicznych
Większość formalności można i powinno się obsługiwać online, m.in. za pomocą GOV.UK Gateway i GVMS.
✔ Odprawa towarów
Planowanie procedur celnych (CTC, TIR, ATA) może znacząco przyspieszyć odprawy i zminimalizować ryzyko problemów.
❓ FAQ – transport Polska → Anglia po Brexicie
Czy można transportować towary bez odprawy celnej?
Nie – przy transporcie między UE a UK odprawa celna jest obowiązkowa i dotyczy zarówno eksportu, jak i importu.
Czy transport do UK wymaga brytyjskiego EORI?
Tak – poza numerem EORI w UE, przewoźnik często potrzebuje brytyjskiego EORI, aby dokonywać formalności po stronie UK.
Czy kontrole na granicy są częste?
Tak, formalne i dokumentacyjne kontrole są znacznie częstsze niż przed Brexitem. Czasami związane są z dodatkowymi kontrolami sanitarnymi lub bezpieczeństwa.
📌 Podsumowanie
Po Brexicie transport towarów z Polski do Anglii to już nie „swobodny przejazd wewnątrz UE” — to klasyczny eksport/import z obowiązkiem odprawy celnej, zgłoszeń, dokumentacji (EORI, GMR) i opłat (np. HGV Levy). Bez dobrego przygotowania formalności transport może być:
- kosztowny,
- czasochłonny,
- podatny na opóźnienia.
Ale przy właściwym planowaniu, odpowiednich numerach i dokumentach oraz znajomości procesu odprawy — przewóz może odbywać się bez większych problemów.
